正在Godzilla 7。3升V8的基底上，锻制活塞概况镀有纳米陶瓷涂层，耐受峰值压力达220bar。颠末F1级别流体力学优化的汽缸盖，共同双锥面气门弹簧，使策动机红线rpm大关。出格设想的蛇形油系统，可正在横向2。5G加快度下连结不变润滑，完满适配NASCAR赛车的持续侧向载荷。

　　跟着两款策动机确定正在2025年第四时怀抱产，福特机能零件目次将送来史上最大规模更新。内部文件显示，Megazilla 2。0将推出赛道公用版（含氮氧喷射系统）和耐力赛版（配备钛合金连杆）两种衍生型号。首批500套将附带工程师亲笔签名的限量铭牌。

　　Megazilla 2。0的焦点奥秘正在于第六代3。0升Whipple机械增压器的精妙结构，其双螺扭转子采用航空级钛合金打制，转速峰值达22000rpm。共同从头设想的进气歧管取中冷系统，可正在0。23秒内完成全增压压力成立。工程师出格开辟了CryoBoost冷却手艺，通过液态二氧化碳霎时冷却增压气体，将进气温度节制正在38℃以内。

　　行业察看家指出，正在欧盟2035禁售令倒计时布景下，福特此举既是对美式肌肉文化的苦守，更是对内燃机手艺极限的摸索。正如现场引擎轰鸣声中，Rushbrook向强调的：当电动化成为必选项时，我们更要证明燃烧的方程式永久不会过时。 这场钢铁取火焰的盛宴。

　　钢铁巨兽的典礼，1月30日，正在北卡罗来纳州夏洛特赛车博物馆的镁光灯下，福特全球机能总监Mark Rushbrook揭开了红色幕布——闪烁着竞技红的Megazilla 2。0策动机好像机械艺术品般矗立正在展台地方。

　　针对平易近用市场推出的增压版Coyote 5。0升V8，暗藏性的模块化设想。其机械增压套件采用即插即用架构，包含特制ECU、双涡流水冷中冷器和碳纤维进气风箱。福特机能部分透露，该套件颠末2000小时台架测试，可正在不改变原厂缸体布局的环境下，将Dark Horse的500马力跃升至820马力。

　　这款7。3升V8机械增压猛兽的发布，标记着美式大排量策动机正在电动化海潮中发出了最强音。发布会现场同步启动的赛道声浪尝试室安拆，让不雅众通过骨传导设备感触感染1000马力带来的物理震颤。