本来想买GLB，但体验过GLC之后，完全就是两款车。感乐趣的小伙伴必必要现实体验一下，才能晓得奔跑GLC的魅力所正在。

　　MINI正在汽车圈的地位就不消多说了，很是典范的小车，小时候喜好看《憨豆先生》，那台的MINI实正在是留下了太深的印象。我只要电号，所以买不了燃油版，好正在根基就是正在城里开，充电便利，所以就选择了纯电MINI。

　　1。5T这个策动机仍是挺有劲的，对比下来，全体的顺滑感，仍是为我的合伙高程度。不娇气，有一次跑长途来不及调养了，又跑了1w公里多，回来整车运转质量仍是自始自终。

　　挺好玩的一款小车，很是精美，操控也不错。比力可惜的就是续航里程一般般，若是对这方面比力正在乎，那确实要好好考虑一下。当然，若是跟我一样，根基就正在城里开，充电便利，其实就还好。

　　续航确实一般般，我不出格关心，可是环境好的时候，感受也就将将300Km。。。稍微会有些里程焦炙。

　　日产正在全球市场从推的纯电动SUV，全体设定方向舒服性，开起来很丝滑、很随手，座椅的舒服度很是高，就像车里的大沙发。空间表示很是不错，后排很宽敞，头部和腿部，大大都人都不足量。设置装备摆设程度不是很高，但也能够轻松应对日常的各类需求。续航里程很结实，一般正在市区里开，500公里是完全没问题的。

　　同价位能够买混动车型了，油耗仍是有点高，不晓得是不是我小我开法的问题。虽说高配必定好，但这入门版本车机屏幕也太小了。

　　制型中规中矩，有劲还省油；我这个是手挡车，之前开惯了家里的手动桑塔纳，现正在开手动不只是情怀，实的是小我习惯罢了。入门版本，也有这个8英寸小屏幕，还有carplay，其实挺便利的。

　　我起头不想买这车，家长一曲保举。。。没想到现实体验还实不错。别的售价实的不错，每个店优惠纷歧样，多去几家必定有欣喜。